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Le500e anniversaire du Havre permettra de faire ce voyage, à bord du Queen Mary 2, en 2017. Le Queen Mary 2 partira du Havre (Seine-Maritime), le 15 septembre 2017. (Photo : ©OTAH) Par Letitan des mers de 345 m de long, le Queen Mary 2, va affronter quatre multicoques ultra-profilés dans une incroyable traversée. La course, baptisée "The Bridge", promet d'être aussi bien 23juin 2017 : embarquement à bord du Queen Mary 2 à Cherbourg; 24 juin 2017 : escale à Saint-Nazaire et grande soirée du Centenaire; 25 juin 2017 : départ de THE BRIDGE 1 er juillet 2017 : arrivée à New York et concert final / festival Summerstage Comment Faire Des Rencontres Sérieuses Sur Internet. concert jul lyon 2021 Publié le 5 juin 2022 ACCUEIL / HOME. Journal Officiel Naturalisation 2021 Liste Des Noms, Anthologie Carpe Diem Elsa Marpeau, Maison Sia Haveluy, Impression Grand Format Paris, Jean François Balmer Louis 16, Barreau Des Hauts De Seine, Détourner Une œuvre D'art Cycle 3, Peut On Couper Easy Tuile, Phrase Pour Clasher Quelqu'un, Titularisation . 1829 Ship Crescent 29 January. LISTE DES PASSAGERS Classe Cabine . Quelques indices Johann Baptist HAUG a émigré aux USA sur le navire LEANDER passager n°46 au départ du Havre, arrivé à New York le 27 mai 1850. Par conséquent, il n'existe aucune liste de passagers pour les départs des ports canadiens. Le personnel vêtu de manière traditionnelle avec des gants blancs et le décor du navire, vous immergeront dans un autre temps. New video coming on Monday ♨️. Ces listes existent sur Ancestry, payantes, mais peut-on y accéder avec geneanet premium sans supplément ? 1827 Ship Crescent 29 January Ship Harriett 9 July. 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Selon vos objectifs, un certain nombre de sources peuvent être mobilisées l'état civil. Beaucoup de ces listes ont disparu ce qui explique leur nombre restreint. les recensements de population. Ils servaient à enregistrer le départ et l'arrivée des navires, leurs cargaisons, les marins à bord ainsi que les passagers. Possibilité de visualiser les listes par voyage ou de rechercher un patronyme l'intégralité des registres n'est pas en ligne Les visas en Bordelais Quant aux listes de passagers de la Compagnie des Messageries Maritimes, l'association n'en détient aucune. compagnie générale transatlantique liste passagerstirage gratuit de loracle de gé par klee. ; 1914, en août il est mobilisé et armé en croiseur auxiliaire [3]. On board, the two photographers Auguste Daries passenger n°2 and who will . 1831 . liste des traversees. Liste passagers. france / glacees noir & blanc. . Le Havre Passenger Lists 1887-1954. 04 23 17 11 11 . 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LE HAVRE - SOUTHAMPTON - NEW-YORK Commandant Pierre THOREUX - Commandant en Second Paul AUGARDE. 1785 The 7 Ships Passenger Lists In 1785, Spain paid for 7 ships to transport Acadian refugees in France to settle in Louisiana. FRANCE / CLASSIQUES SEPIA / NOIR & BLANC. How to Use This Collection. Find Liste de Passagers / List of Passengers - … - Liste de Passagers / List of Passengers Liste de Passagers / List of Passengers by . Re listes des passagers bateau au départ du havre vers New York. Cet ensemble de données comprend des listes classées par ordre alphabétique de 1,6 millions de personnes environ, arrivées aux États-Unis, à New York, de ports étrangers, de 1820 à 1850. Les passagers bénéficient d'un accès au salon privé Queens Grill. Lists of passengers of the French ship steamer S/S Pereire arriving in New York United States from Le Havre France and Plymouth Great Britain, October 16, 1877. De plus, les noms trouvés dans l'index sont liés à des images actuelles des listes des passagers. formation madérothérapie paris; alarme camping car nomade gsm; New York Passenger Lists, 1820-1891 free with registration at FamilySearch . dormir avec le coran dans les oreilles. Il s'agit de l'ensemble des listes de passagers à bord des navires de la Compagnie Générale Transatlantique effectuant la ligne Le Havre - New York entre 1864 et 1945. Message. location maison st pryvé st mesmin le bon coin; qu'allah preserve nos parents en arabe. Passagers du paquebot De Grasse 1925 New York - Le Havre, 6 juillet 1925 Passagers du paquebot Flandre 1926 Colon - Plymouth - Le Havre, 21 mai 1926 sur " FRENCH LINE " Porteuses d'informations précieuses pour . The New York immigration passenger lists from 1892-June 1897 were lost during the Ellis Island fire. cartes postales petit format 14 x 9 cm. Une traversée en tous points magnifique du Havre à New-York, grâce à un équipage franco-philippin disponible, compétent et très sympathique qui nous a fait visiter tout le navire-passerelle, machines, cales et ponts-. Sur cette French Line, la Compagnie Générale Transatlantique CGT lance un premier paquebot, le Washington, dès durée de treize jours, la traversée . . compagnie générale transatlantique liste passagersstomatologue hôpital jossigny. liste passagers bordeauxaménagement jardin en penteaménagement jardin en pente madrid, 1984 ouka leele. Passagers de 1ere classe 288 Passagers de 2e classe 116 Passagers de 3e classe 552 Sources et . Depuis 20 ans, à votre service. Les documents commencent avant l'ouverture d'Ellis Island le 1er janvier 1892. Le site Frenchlines ne comporte qu'un nombre restreint de listes de passagers, et de plus les listes sont incomplètes. Chronologie. 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Name index to lists of 25 million people not just immigrants who arrived at Ellis Island, Port of New York, 1892-1924. Download Image of Liste des passagers du navire Pereire 1877 du Havre et Plymouth vers New York A. Menu. SS Normandie French Lines Vintage Travel B&W image à New York 1936 le SS Normandie était un paquebot français construit à Saint-Nazaire, en France, pour la ligne française Compagnie générale transatlantique CGT. Sur le même bateau on trouve les passagers suivants Josepha ou Josefa NAGEL n°46 originaire du village de Donzdorf Württemberg, listée après Johann SCHMIDT 29a, Louisa SCHMIDT . The New Immigrant Ships Transcribers Guild logo was designed by Patty MacFarlane. For information about a specific microfilm series, search our Microfilm Catalog by publication number "T715," for example. Le Havre, France. Printed in French and German, a synopsis of the terms and conditions along with the contract information have been translated in English. 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LE HAVRE, France; NEW YORK, Etats-Unis 8 jours NORFOLK, Etats-Unis 11 jours SAVANNAH, Etats-Unis 13 jours CHARLESTON, Etats-Unis 15 jours SOUTHAMPTON, Royaume-Uni 28 jours ANVERS, Belgique . liste passagers naviresbts tc 2016 sujet e5 met location corrigébts tc 2016 sujet e5 met location corrigé mort de christine delvaux; chanson musette connue. accueil. 31-B, Sector XX, Khayaban-e-Iqbal, Lahore. A B C D E F G H I J K L Review this book and you'll be entered for a . 1820 Ship St. Martin 10 February. 31 Mayıs 2022 in paradise hills what happened to amarna Yorum yapılmamış 0 . accueil / home. liste passagers navires. 22 février 2009, 1121. ACCUEIL. In addition, includes a link to images of arrival lists at the Statue of Liberty-Ellis Island Web site. 042 37185191 - 95 bilal semi marathon 31 octobre 2021; maitre oeillet notaire montauban; anne girouard origine Front Cover, Le Havre - New York by Christian Clères. chat qui mâche dans le vide et bave; abri de jardin disponible; dodge occasion allemagne. New York Passenger Arrival Records, 1820 - 1957 web . liste passagers navires May 31, 2022 . LISTE DES TRAVERSEES. Mythique French Line. FRANCE / CLASSIQUES SEPIA / NOIR & BLANC. La base de données. le Havre, New York, San Francisco, et . LE HAVRE 76 USINE de CAFES & TAPIOCAS "NARCISSE RIHAL Fils & Cie" en 1924. . LNG Adventure 2021. However, the New York customs passenger lists from this same period have survived and are included in the Ancestry 1820-1957, FamilySearch 1892-1924, and Ellis Island databases listed above. La base de données fournit un accès à 21 840 références aux listes de passagers conservées à BAC pour les ports et dates suivants Québec, Québec incluant Montréal RG 76 C1a du 1 er mai 1865 au 13 juillet 1921; Halifax, Nouvelle-Écosse RG 76 C1b de janvier 1881 au 2 octobre 1922; Re un site utile passagers et listes au départ de la France. Millions of Americans can trace their ancestors back to ships arriving in New York City, and Ellis Island in particular. Free for commercial use, no attribution required. Message . It is situated in north-western France, on the right bank of the mouth of the river Seine on the English Channel. Un exemple mon AGP qui a embarqué le 19 mars 1887 sur "LA BRETAGNE" source CASTLE GARDEN ne figure pas sur la liste de . This webpage lists links to research material for locating New York, New York passenger arrival records from 1820-1962, including online databases and indexes. liste passagers navires. Listes de passagers ayant voyagé à bord des navires de la Compagnie Générale Transatlantique effectuant la ligne Le Havre - New York, entre 1864 et 1945. Les listes n'étaient pas enregistrées pour tous les navires et certaines ont été perdues. contre 128 en 2017 avec plus de 300 000 passagers. Départ Honfleur le 18 avril1632 Départ du Havre 21 avril 1632. liste passagers naviresnouvelle femme nicola sirkis et sa femme 2018. Marins, passagers et bateaux. . Le Havre a Southhampton New York; depart du Vendredi 5 Octobre 1962. liste des passagers classe cabine depart du lundi 26 decembre 1938 new-york - southampton - le havre commandant pierre thoreux. Le Havre se . De 1862 à 1977, près de 500 navires ont arboré le pavillon de la Compagnie Générale Transatlantique. la liste des médecins agréés DGAC est ICI sur le site du ministère des transports DGAC; Précédent. These records are a crucial piece of history illustrating the massive immigration to the United States through the city of New York during the 1800s and early 1900s. Il existe des listes de passagers pour les ports suivants Québec et Montréal Québec 1865-1935; Halifax Nouvelle-Écosse 1881-1935 Reviews. Mer juste assez agitée pour apprécier le confort de la cabine et la table excellente de notre cuisinier philippin. New York - Le Havre, 21 juin 1907 Passagers du paquebot De Grasse 1925 New York - Le Havre, 6 juillet 1925 Passagers du paquebot Flandre 1926 Colon - Plymouth . Les 72 premières années de la collection . L'embarquement et le débarquement sont interdits au Sénégal et en Côte d'Ivoire . france / classiques sepia / noir & blanc. Menu. Steve Et Manon Mariés Au Premier Regard, Paw Patrol Ryder Dies Fanfiction, Why Did Aunjanue Ellis Leave The Mentalist, Fringale Nocturne Début Grossesse, Nicolas Poincaré Et Sa Femme, Décodeur Tntsat Avec Carte, ACCUEIL / HOME. Journal Officiel Naturalisation 2021 Liste Des Noms, Anthologie Carpe Diem Elsa Marpeau, Maison Sia Haveluy, Impression Grand Format Paris, Jean François Balmer Louis 16, Barreau Des Hauts De Seine, Détourner Une œuvre D'art Cycle 3, Peut On Couper Easy Tuile, Phrase Pour Clasher Quelqu'un, Titularisation . 1829 Ship Crescent 29 January. LISTE DES PASSAGERS Classe Cabine . Quelques indices Johann Baptist HAUG a émigré aux USA sur le navire LEANDER passager n°46 au départ du Havre, arrivé à New York le 27 mai 1850. Par conséquent, il n'existe aucune liste de passagers pour les départs des ports canadiens. Le personnel vêtu de manière traditionnelle avec des gants blancs et le décor du navire, vous immergeront dans un autre temps. New video coming on Monday ♨️. Ces listes existent sur Ancestry, payantes, mais peut-on y accéder avec geneanet premium sans supplément ? 1827 Ship Crescent 29 January Ship Harriett 9 July. 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LE HAVRE - SOUTHAMPTON - NEW-YORK Commandant Pierre THOREUX - Commandant en Second Paul AUGARDE. 1785 The 7 Ships Passenger Lists In 1785, Spain paid for 7 ships to transport Acadian refugees in France to settle in Louisiana. FRANCE / CLASSIQUES SEPIA / NOIR & BLANC. How to Use This Collection. Find Liste de Passagers / List of Passengers - … - Liste de Passagers / List of Passengers Liste de Passagers / List of Passengers by . Re listes des passagers bateau au départ du havre vers New York. Cet ensemble de données comprend des listes classées par ordre alphabétique de 1,6 millions de personnes environ, arrivées aux États-Unis, à New York, de ports étrangers, de 1820 à 1850. Les passagers bénéficient d'un accès au salon privé Queens Grill. Lists of passengers of the French ship steamer S/S Pereire arriving in New York United States from Le Havre France and Plymouth Great Britain, October 16, 1877. De plus, les noms trouvés dans l'index sont liés à des images actuelles des listes des passagers. formation madérothérapie paris; alarme camping car nomade gsm; New York Passenger Lists, 1820-1891 free with registration at FamilySearch . dormir avec le coran dans les oreilles. Il s'agit de l'ensemble des listes de passagers à bord des navires de la Compagnie Générale Transatlantique effectuant la ligne Le Havre - New York entre 1864 et 1945. Message. location maison st pryvé st mesmin le bon coin; qu'allah preserve nos parents en arabe. Passagers du paquebot De Grasse 1925 New York - Le Havre, 6 juillet 1925 Passagers du paquebot Flandre 1926 Colon - Plymouth - Le Havre, 21 mai 1926 sur " FRENCH LINE " Porteuses d'informations précieuses pour . The New York immigration passenger lists from 1892-June 1897 were lost during the Ellis Island fire. cartes postales petit format 14 x 9 cm. Une traversée en tous points magnifique du Havre à New-York, grâce à un équipage franco-philippin disponible, compétent et très sympathique qui nous a fait visiter tout le navire-passerelle, machines, cales et ponts-. Sur cette French Line, la Compagnie Générale Transatlantique CGT lance un premier paquebot, le Washington, dès durée de treize jours, la traversée . . compagnie générale transatlantique liste passagersstomatologue hôpital jossigny. liste passagers bordeauxaménagement jardin en penteaménagement jardin en pente madrid, 1984 ouka leele. Passagers de 1ere classe 288 Passagers de 2e classe 116 Passagers de 3e classe 552 Sources et . Depuis 20 ans, à votre service. Les documents commencent avant l'ouverture d'Ellis Island le 1er janvier 1892. Le site Frenchlines ne comporte qu'un nombre restreint de listes de passagers, et de plus les listes sont incomplètes. Chronologie. Les meilleures offres pour French Line Paquebot SS DE GRASSE liste des passagers 1950 New York Le Havre sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! . On distingue plusieurs types de paquebots les paquebots de ligne, qui relient deux points précis, et les paquebots de croisière, destinés aux voyages d'agrément et les paquebots mixtes, passagers et fret.. Cette liste recense les principaux paquebots de l'histoire. The ship logo, which is still used in part, was designed and . Couverture arrière, CGT French Line SS la Champagne cabine liste passagers . moderator Messages 3437 Saisie Standard Navigation Fiche Voir son arbre. ; 1919, le 26 avril il est démobilisé et retrouve son service sur la ligne de l'Atlantique Nord [3]. maison logeal à louer sur luneray 76810. Une personne de ma famille. Liste des forums; Rechercher; Premiers Pas; Mains Tendues; Dernière Chance; Nom et Noms; Perdu de Vue; Papotages; Contactez le Webmaster; Recherches par Pays. Croisière Transatlantique du HAVRE à NEW YORK Pension complète à bord du Queen Mary 2 avec Cunard 8 jours au départ de Le Havre à partir de 950€.☛ Réservez maintenant ! Cette collection contient des millions de dossiers d'individus arrivant au port de New York entre 1820 et 1957. Discover more about New York City Passenger Lists, 1820-1957. battre giovanni pokémon go octobre 2020; nombre de millionnaires en suisse; sissi 2009 streaming vf. Après la Première Guerre Mondiale, le navire est remis en service sur la ligne Le Havre-New York février 1919. Une nouvelle transatlantique Le Havre-New York à bord du Queen Mary 2 est proposée en septembre 2019 par la compagnie Cunard. Cherchez maintenant dans Ellis Island et d'autres listes de passagers de New York, 1820-1957. AVANT-PROPOS. AVANT-PROPOS. Les supplies . Name index to lists of 25 million people not just immigrants who arrived at Ellis Island, Port of New York, 1892-1924. Download Image of Liste des passagers du navire Pereire 1877 du Havre et Plymouth vers New York A. Menu. SS Normandie French Lines Vintage Travel B&W image à New York 1936 le SS Normandie était un paquebot français construit à Saint-Nazaire, en France, pour la ligne française Compagnie générale transatlantique CGT. Sur le même bateau on trouve les passagers suivants Josepha ou Josefa NAGEL n°46 originaire du village de Donzdorf Württemberg, listée après Johann SCHMIDT 29a, Louisa SCHMIDT . The New Immigrant Ships Transcribers Guild logo was designed by Patty MacFarlane. For information about a specific microfilm series, search our Microfilm Catalog by publication number "T715," for example. Le Havre, France. Printed in French and German, a synopsis of the terms and conditions along with the contract information have been translated in English. Les meilleures offres pour French Line Paquebot SS DE GRASSE liste des passagers 1950 New York Le Havre sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! Il effectue son dernier voyage le 20 décembre 1922 quand il quitte Le Havre pour Saint-Nazaire en vue de sa démolition. Pour la période la plus récente, on y trouve aussi les enregistrements des arrivées par avion. Ces listes de passagers sont une source inégalée d'informations couvrant 138 années d'immigration aux États-Unis. Occasion Occasion Occasion. Mis à l'eau à Saint-Nazaire le 11 mai 1960 en présence de sa marraine Yvonne de Gaulle, France est le dernier d'une grande lignée de paquebots transatlantiques sur la ligne Le Havre - New York. LE HAVRE, France; NEW YORK, Etats-Unis 8 jours NORFOLK, Etats-Unis 11 jours SAVANNAH, Etats-Unis 13 jours CHARLESTON, Etats-Unis 15 jours SOUTHAMPTON, Royaume-Uni 28 jours ANVERS, Belgique . liste passagers naviresbts tc 2016 sujet e5 met location corrigébts tc 2016 sujet e5 met location corrigé mort de christine delvaux; chanson musette connue. accueil. 31-B, Sector XX, Khayaban-e-Iqbal, Lahore. A B C D E F G H I J K L Review this book and you'll be entered for a . 1820 Ship St. Martin 10 February. 31 Mayıs 2022 in paradise hills what happened to amarna Yorum yapılmamış 0 . accueil / home. liste passagers navires. 22 février 2009, 1121. ACCUEIL. In addition, includes a link to images of arrival lists at the Statue of Liberty-Ellis Island Web site. 042 37185191 - 95 bilal semi marathon 31 octobre 2021; maitre oeillet notaire montauban; anne girouard origine Front Cover, Le Havre - New York by Christian Clères. chat qui mâche dans le vide et bave; abri de jardin disponible; dodge occasion allemagne. New York Passenger Arrival Records, 1820 - 1957 web . liste passagers navires May 31, 2022 . LISTE DES TRAVERSEES. Mythique French Line. FRANCE / CLASSIQUES SEPIA / NOIR & BLANC. La base de données. le Havre, New York, San Francisco, et . LE HAVRE 76 USINE de CAFES & TAPIOCAS "NARCISSE RIHAL Fils & Cie" en 1924. . LNG Adventure 2021. However, the New York customs passenger lists from this same period have survived and are included in the Ancestry 1820-1957, FamilySearch 1892-1924, and Ellis Island databases listed above. La base de données fournit un accès à 21 840 références aux listes de passagers conservées à BAC pour les ports et dates suivants Québec, Québec incluant Montréal RG 76 C1a du 1 er mai 1865 au 13 juillet 1921; Halifax, Nouvelle-Écosse RG 76 C1b de janvier 1881 au 2 octobre 1922; Re un site utile passagers et listes au départ de la France. Millions of Americans can trace their ancestors back to ships arriving in New York City, and Ellis Island in particular. Free for commercial use, no attribution required. Message . It is situated in north-western France, on the right bank of the mouth of the river Seine on the English Channel. Un exemple mon AGP qui a embarqué le 19 mars 1887 sur "LA BRETAGNE" source CASTLE GARDEN ne figure pas sur la liste de . This webpage lists links to research material for locating New York, New York passenger arrival records from 1820-1962, including online databases and indexes. liste passagers navires. Listes de passagers ayant voyagé à bord des navires de la Compagnie Générale Transatlantique effectuant la ligne Le Havre - New York, entre 1864 et 1945. Les listes n'étaient pas enregistrées pour tous les navires et certaines ont été perdues. contre 128 en 2017 avec plus de 300 000 passagers. Départ Honfleur le 18 avril1632 Départ du Havre 21 avril 1632. liste passagers naviresnouvelle femme nicola sirkis et sa femme 2018. Marins, passagers et bateaux. . Le Havre a Southhampton New York; depart du Vendredi 5 Octobre 1962. liste des passagers classe cabine depart du lundi 26 decembre 1938 new-york - southampton - le havre commandant pierre thoreux. Le Havre se . De 1862 à 1977, près de 500 navires ont arboré le pavillon de la Compagnie Générale Transatlantique. la liste des médecins agréés DGAC est ICI sur le site du ministère des transports DGAC; Précédent. These records are a crucial piece of history illustrating the massive immigration to the United States through the city of New York during the 1800s and early 1900s. Il existe des listes de passagers pour les ports suivants Québec et Montréal Québec 1865-1935; Halifax Nouvelle-Écosse 1881-1935 Reviews. Mer juste assez agitée pour apprécier le confort de la cabine et la table excellente de notre cuisinier philippin. New York - Le Havre, 21 juin 1907 Passagers du paquebot De Grasse 1925 New York - Le Havre, 6 juillet 1925 Passagers du paquebot Flandre 1926 Colon - Plymouth . Les 72 premières années de la collection . L'embarquement et le débarquement sont interdits au Sénégal et en Côte d'Ivoire . france / classiques sepia / noir & blanc. Menu. Steve Et Manon Mariés Au Premier Regard, Paw Patrol Ryder Dies Fanfiction, Why Did Aunjanue Ellis Leave The Mentalist, Fringale Nocturne Début Grossesse, Nicolas Poincaré Et Sa Femme, Décodeur Tntsat Avec Carte, Choisir de faire une croisière Transatlantique sur le Queen Mary 2 c’est d’abord faire le choix d’un voyage mythique sur les traces des voyages d’une époque où les avions n’existaient pas et se projeter dans une traversée où le temps prend une autre dimension. C’est aussi la recherche d’une expérience à vivre où il va falloir se confronter aux éléments pendant sept jours de mer et se dire qu’il va falloir occuper tout ce temps. Pour ceux qui souhaitent tenter l’aventure et qui ne parlent pas anglais, choisir une traversée avec l’agence Un Océan de Croisière permet d’être orienté sur une Transatlantique avec un groupe de Français. A bord du Queen Mary 2, le programme du jour Daily Programme » est remis en français chaque soir dans la cabine. Une permanence francophone quotidienne est assurée pour assister les personnes qui le souhaitent. Les menus au restaurant sont également disponibles en Français. Lors d’une Transatlantique, différentes conférences sont organisées sur des thématiques variées. Assurées par des spécialistes elles sont d’un très bon niveau et permettent d’en savoir plus sur des thèmes aussi variés que la conquête spatiale, la vie sous-marine… Pour les francophones, des invités de marque présentent eux aussi des conférences thématiques. Animée par Denis Jeambar, Journaliste, écrivain et chroniqueur, l’entretien avec Noëlle Lenoir, Juriste et femme politique, devient très vite un moment de confidences sur la face cachée de la vie politique, les jeux de pouvoirs lorsque l’on est Ministre ou encore les coulisses de l’Europe lorsque l’on est député. La troisième conférence sera l’occasion d’une interview inversée durant laquelle la Ministre nous aidera à en savoir plus sur le monde des médias, la vie de journaliste et de patron de presse avec Denis Jeambar. Au milieu de l’océan on est un peu entre nous » précisent-ils en dévoilant quelques secrets sur les coulisses de leurs vies respectives. Autres articles sur le Queen Mary 2 Visite et vie à bord du Queen Mary 2 Transatlantique Cunard des traditions méconnues à découvrir Article publié par Corinne Ancion Le pari fou de The Bridge 2017 Célébrer 100 ans de fraternité entre la France et les États-Unis avec des événements inédits autour d’une transatlantique mythique entre Saint-Nazaire et New York, tel est le pari fou de The Bridge 2017. La transatlantique du centenaire est aussi une course unique entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques qui s’affronteront dans un contre-la-montre original et symbolique, entre le pont de Saint-Nazaire et le pont Verrazano de New York. C’est Damien Grimont qui a eu l’idée de ce projet. Bien connu des marins, cet ancien coureur au large a remporté la Mini-transat en 1991 et a participé à des courses prestigieuses comme la Route du rhum, la Transat Jacques Vabre ou encore la Solitaire du Figaro. C’est également l’organisateur d’événements nautiques comme le Record SNSM, la Solidaire du chocolat… Patrick Boissier est aujourd’hui Président de l’Association The Bridge. Président des Chantiers de l’Atlantique, lors de la construction du Queen Mary 2 et actuellement Président du GICAN Groupement des Industries de Construction et Activités Navales, ses contacts privilégiés avec Cunard et dans le domaine du shipping ainsi que ceux de Francis Vallat, le vice-président, permettent à l’association The Bridge de s’entourer des acteurs et sponsors nécessaires pour l’événement. Queen Mary 2 – New York Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet Patrick Boissier répond aux questions d’Escale Croisière Pourquoi avoir choisi Saint-Nazaire pour le départ de la course ? Patrick Boissier Photo©Thierry Martinez Cet événement est organisé pour célébrer l’amitié franco-américaine à l’occasion du centenaire de l’arrivée des troupes américaines en France en 1917. On le sait trop peu, mais deux millions de soldats américains sont arrivés en France et essentiellement à Brest et Saint-Nazaire. C’est plus de soldats que pour le débarquement de 1944. Le Queen Mary 2 a été construit à Saint-Nazaire. Ses habitants et toute la région ont un attachement particulier au navire avec un lien très fort et chargé d’émotion. La ville était donc toute désignée pour accueillir cet événement. » Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire Le paquebot Queen Mary 2 reviendra à Saint-Nazaire pour la première fois depuis sa construction le 24 juin 2017. Qu’est-ce qui fait de The Bridge un événement exceptionnel ? Le Queen Mary 2 a été affrété intégralement. 2 500 personnes, particuliers et entreprises, peuvent dès à présent réserver leur cabine. Ce sera l’unique occasion de faire une transatlantique dans un environnement complètement différent d’une traversée classique. Cette croisière sera essentiellement francophone, avec une moyenne d’âge inférieure à l’accoutumée et dont l’ambiance sera emprise de l’influence américaine conférences, concerts, démonstrations de baskets… Le 24 juin, Queen Mary 2 entrera dans la forme Joubert de Saint-Nazaire. Les passagers en escale pourront profiter de toutes les célébrations organisées pour l’occasion. Le 25 juin, Queen Mary 2 se positionnera devant le Pont de Saint-Nazaire d’où la course sera lancée, escortée par des navires de guerre invités pour l’occasion. » Pourquoi inscrire cette course autour d’un événement historique ? L’idée originale est là, célébrer l’amitié franco-américaine. Il ne faut pas oublier que le débarquement des soldats américains en 1917 en France a changé le cours du premier conflit mondial. Avec eux sont arrivés le jazz et le basket, deux thématiques également au cœur de l’événement The Bridge qui compte de nombreux concerts et tournois. » Etes-vous croisiériste et passionné de paquebots ? Je suis techniquement passionné par les paquebots et j’ai eu l’occasion de faire beaucoup de croisières inaugurales ou de croisières courtes au moment de la livraison des paquebots. J’ai bien entendu déjà fait la transatlantique avec le Queen Mary 2 et c’est d’ailleurs quelque chose d’absolument fabuleux. » Première transatlantique Saint-Nazaire – New York Une transatlantique est un voyage mythique. Avec The Bridge, la traversée prend une dimension supplémentaire et historique. Les croisiéristes pourront découvrir un univers à part, celui des traditions de la Cunard – voir l’article Transatlantique Cunard des traditions méconnues à découvrir – le tout sur un paquebot d’exception voir la visite et la vie à bord du QM2. Gentleman host Chenil La transat du centenaire du débarquement américain Une course exceptionnelle entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques C’est le dimanche 25 juin 2017 que le prestigieux liner » sera sur la ligne de départ. Le plus rapide des paquebots affrontera les plus grands et plus rapides voiliers de course de la planète, les maxi trimarans. Les skippers François Gabart – Macif, Thomas Coville – Sodebo, Yves Le Blévec – Actual ou encore Yann Guichard et Dona Bertarelli avec Spindrift 2 – le plus grand multicoque de course jamais construit – sont d’ores et déjà inscrits pour cette course. Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet Spindrift 2 – Yann Guichard – Photo©Eloi Stichelbaut Qui arrivera en premier à New York, le Queen Mary 2 ou l’un des maxi multicoques ? A 25 nœuds de moyenne et pendant minimum 6 jours, les trimarans auront fort à faire pour rivaliser avec Queen Mary 2. Sur le paquebot, les croisiéristes vivront en direct l’événement grâce aux PC course et media installés sur Queen Mary 2. Le Club des 100 » pour les entreprises Les organisateurs de The Bridge souhaitent faire de 2017 une année clé de l’Histoire entrepreneuriale. Pour ce faire, ils lancent le Club des 100. Cent entreprises sont ainsi invitées à prendre part à l’aventure pour réfléchir à un avenir meilleur et durable. Ce Club de haut niveau permettra à ses membres de montrer leur volonté d’échanger et d’agir ensemble, grâce à leur association publique lors de ce voyage unique. Les participants assisteront à des conférences attractives de philosophes, historiens ou économistes, autour de 100 ans d’échanges entre la France et les États-Unis. Ils valoriseront leur image auprès de nombreux décideurs, rencontreront des pionniers des nouvelles formes d’entreprise, échangeront avec un réseau d’entrepreneurs innovants et visionnaires et croiseront leur regard avec le monde des arts. Jazz et basket, la culture américaine à l’honneur Le programme ambitieux de cette traversée a également pour objectif de revenir sur 100 ans d’influence américaine à travers le sport et la musique. Symboles de la culture nord américaine et de la fraternité qui unit les deux continents, le basket et le jazz sont aussi au cœur des festivités, de Saint-Nazaire à New York, en passant par Brest, Lorient, Vannes et Nantes. Le championnat du monde de basket 3×3 et des festivals de musiques américaines se tiendront dans le Grand Ouest. Séduit par le concept, Tony Parker, joueur emblématique de l’équipe de France de Basket et de la NBA, est le parrain d’exception de The Bridge. Né d’un père américain et d’une mère européenne, il est un véritable symbole de l’amitié franco-américaine. Il sera présent sur les principaux rendez-vous de l’événement. Une arrivée remarquée à New York L’arrivée de Queen Mary 2 aux Etats-Unis, éclairée selon la tradition par la lumière de la statue de la Liberté, elle-même symbole et fruit de l’amitié franco-américaine, sera aussi l’occasion de belles manifestations célébrant l’esprit de The Bridge. The Bridge 2017 – Calendrier des événements A Nantes du 17 au 21 juin 2017 Exposition des maxi trimarans dans la Cité des Ducs 4ème championnat du monde de Basket 3×3 – Finale le 17 au 21 juin Animations autour du jazz et du basket Brest – Lorient du 22 au 24 juin Réunie à Brest, une flotte exceptionnelle, composée de navires battant le pavillon d’une douzaine de nations*, célèbrera en mer, et le long des côtes en passant notamment par Lorient, la victoire de la paix. Elle viendra saluer le célèbre paquebot et l’escortera jusqu’à son port d’origine. *Les pays invités par la Marine Nationale États-Unis, Grande-Bretagne, Belgique, Canada, Irlande, Portugal, Italie, Grèce, Brésil, Roumanie, Allemagne. Croisières Transatlantique du Queen Mary 2 22 juin – Embarquement des croisiéristes à Southampton 23 juin – Escale et embarquements à Cherbourg Pour l’événement, les passagers recevront une invitation à la Biennale de bande dessinée Winsor Mc Cay et le Lusitania et une offre pour La Cité de La Mer sur la base une entrée achetée = une entrée offerte. Un groupe de jazz New Orleans offrira un concert à partir de 14h30 dans la gare maritime. 24 juin – Escale à Saint-Nazaire 25 juin – Départ de la traversée du centenaire et de la course entre Queen Mary 2 et les multicoques 1er juillet – Arrivée de Queen Mary 2 à New York – Brooklyn Terminal A Saint-Nazaire du 22 au 25 juin 2017 22 juin – Descente de la Loire par les multicoques pour rejoindre le port de Saint-Nazaire 24 juin – Le paquebot Queen Mary 2 revient pour la première fois depuis sa construction à Saint-Nazaire 25 juin – Grand départ du défi entre les maxi trimarans et Queen Mary 2 à quelques encablures le pont de Saint-Nazaire Présence de navire de guerre pour l’arrivée de Queen Mary 2 à Saint-Nazaire ainsi que pour escorter le départ de la course Concerts de jazz en ville et à bord du paquebot New York du 1er au 5 juillet 1er juillet arrivée de Queen Mary 2 au Brooklyn terminal Du 1er au 5 juillet arrivée des maxi trimarans Vannes, L’épilogue » 25 juillet retour aux sources des maxi trimarans En savoir plus sur l’histoire de the Bridge 30 octobre 2015 – lancement du projet The Bridge The Bridge 2017 est lancé officiellement par Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de l’événement. Depuis l’expédition de La Fayette, un même combat rapproche nos deux nations, le combat de la liberté », rappelle Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de The Bridge 2017. À l’approche des cent ans de l’entrée des américains dans la Première Guerre mondiale, il était important de jeter à nouveau un pont d’histoire et de culture, de mémoire mais aussi de fête, entre les deux rives de l’Atlantique. C’est toute la force du projet The Bridge que de réunir une fois de plus nos deux peuples et d’évoquer, à l’occasion de grandes manifestations populaires, l’expression centenaire d’une solidarité qui continue de résonner au présent. » Les membres de l’association The Bridge avec Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense 1er septembre 2016 – signature de l’affrètement du Queen Mary 2 C’est à Southampton que les représentants de The Bridge et de la compagnie Cunard signent la convention d’affrètement de Queen Mary 2. De gauche à droite Francis Vallat, Vice-Président de The Bridge, Yves Gillet, PDG Groupe Keran, David Dingle, Président de la Compagnie Cunard, Fred Vroom, juriste, Patrick Boissier, Président de The Bridge, Frédéric Marchand, juriste, Damien Grimont Organisateur de The Bridge et Jean-Marie Biette Secrétaire de The Bridge. Photo©Thierry Martinez Lien vers le site de The Bridge 2017 Autres articles sur le Queen Mary 2 Visite et vie à bord du Queen Mary 2 Transatlantique Cunard des traditions méconnues à découvrir Article publié par Corinne Ancion FILTROSORDENAR PORMejor resultadoMás recienteMás antiguoMás popularINTERVALO DE FECHASTIPO DE LICENCIALibres de derechosDerechos gestionadosAmbas licenciasORIENTACIÓNRESOLUCIÓN DE LA IMAGENPERSONASNÚMERO DE PERSONASEDADCOMPOSICIÓN PERSONAJESGRUPO ÉTNICOESTILO DE IMAGENFOTÓGRAFOSCOLECCIONESElegir colecciones libres de derechos >Elegir colecciones de Editorial >Imágenes insertables Dimanche 2 septembre Sans se presser, on quitte notre logement de Southampton vers 10h30, et après un court trajet en bus, on arrive en vue du terminal Queen Elisabeth 2. Enfin, en vue, c’est vite dit car il nous faut marcher en traînant les sacs pendant au moins deux kilomètres… Le Queen Mary 2 est superbe, très classique il rappelle les liners d’autrefois. C’est d’ailleurs le dernier paquebot à effectuer régulièrement la liaison Southampton / New York. Pour info, le navire fait 345m de long pour 45m de large, et accueille 2691 passagers et 1253 membres d’équipage une vraie petite ville flottante ! Southampton – Queen Mary 2 Southampton – Queen Mary 2 Southampton – Queen Mary 2 Sitôt entrés dans le terminal, on dépose nos bagages qui nous seront directement livrés dans notre cabine. Un petit luxe que l’on apprécie ! Après avoir fait la queue pour passer le check-in et effectuer les contrôles douaniers, on monte à bord et on file directement découvrir notre cabine où nos sacs viennent juste d’être déposés. Même s’il n’y a pas de balcon, notre chambre est vraiment confortable et spacieuse ! Queen Mary 2 – Notre cabine Vers 14h, on se dirige vers le restaurant buffet somptueux et délicieux ! On comprend vite que ce n’est pas cette semaine que l’on perdra du poids… L’après-midi passe vite, entre exploration du bateau – il y a 13 ponts ! – et exercice obligatoire de sécurité avec gilets de sauvetage. A 17h, au son d’un orchestre installé au bord de la piscine du pont 8, on quitte le port. Et c’est parti pour sept jours de navigation ! Queen Mary 2 – Pont arrière Queen Mary 2 – Départ de Southampton Queen Mary 2 – Départ de Southampton Queen Mary 2 – Départ de Southampton Queen Mary 2 – Départ de Southampton – Le pont promenade Queen Mary 2 – Pont supérieur Queen Mary 2 – Pont supérieur Queen Mary 2 – Première balade à l’intérieur du bateau on est impressionnés par la qualité de la déco ! Queen Mary 2 – Intérieur – Déco raffinée Queen Mary 2 – Intérieur – Un des nombreux tableaux qui ornent les murs… Le soir, on s’habille le dress code est décontracté / élégant », ce qui signifie que les hommes peuvent porter leur veste sans cravate. Pour les femmes, on peut se contenter d’une robe de cocktail ou d’un tailleur pantalon. Un peu stressant, l’affaire ! Finalement, l’ambiance vestimentaire est beaucoup plus relax que ce que l’on imaginait et on se fond sans problème dans le paysage ! De plus, les passagers ne sont pas du tout guindés comme on le craignait. On sait déjà que l’on va passer une très bonne semaine sur ce superbe bateau ! Du lundi 3 au samedi 8 septembre – Transatlantique Les jours se suivent et… se ressemblent sans jamais que nous soyons lassés. Il faut dire que le Queen Mary 2 offre de nombreuses animations chaque soir, le programme du lendemain nous est livré dans la cabine. On est ainsi informés des différentes conférences, concerts, activités ou spectacles à ne pas rater. Pratique ! Mais surtout, ce qui nous frappe depuis que nous avons quitté les côtes anglaises, c’est l’impression d’être totalement coupés du monde. Hors du temps… Surprenante sensation ! Queen Mary 2 Vue en soirée, depuis le Queen Mary 2 Queen Mary 2 – Lobby Queen Mary 2 – Lobby Queen Mary 2 – Lobby Queen Mary 2 – Lobby Queen Mary 2 – Lobby A table ! Comme souvent en croisière – et surtout quand on passe les journées en mer, sans escale – ce sont les repas qui ponctuent nos journées. Et là, ceux qui connaissent notre solide coup de fourchette imagineront facilement que l’on ne s’est privé de rien pendant la traversée ! La plupart du temps, nous avons opté pour la version buffet du Kings Court, plus souple au niveau des horaires. Que ce soit pour le petit-déjeuner, le déjeuner ou le dîner, les choix de plats étaient variés et excellents ! On a eu un faible pour le buffet quotidien de sushis qui nous rappelaient le Japon. Sinon, Gérard s’est bien lâché sur les pâtisseries… Et il faut savoir que ce buffet est ouvert 22h par jour, de 5h du matin à 2h le lendemain, et adapte les plats en fonction du moment de la journée. Pour ceux qui préfèrent se faire servir dans la cabine, c’est aussi possible – et gratuit ! – 24h/24 ! Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Petit-déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Superbe présentation de sushis pour le déjeuner… Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Chocolats, gâteaux et glace sculptée ! Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Cup cakes Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Glace sculptée Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court – Desserts pour le déjeuner Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Queen Mary 2 – Restaurant Buffet Kings Court Chaque jour, à 15h30 tapantes, la cérémonie du thé dans la grande salle de bal est une institution qu’il ne faut pas louper. La dégustation se fait en musique – harpe, piano ou quatuor à cordes selon les jours – et vaut vraiment le déplacement jusqu’au pont 3, d’autant qu’en plus du thé, on nous sert petits sandwiches anglais, scones et succulentes mignardises ! Queen Mary 2 – Cérémonie du thé dans la Queens Room – Entrée des serveurs Queen Mary 2 – Cérémonie du thé dans la Queens Room Queen Mary 2 – Cérémonie du thé dans la Queens Room Queen Mary 2 – Cérémonie du thé dans la Queens Room Deux fois, nous sommes allés dîner au Britannia, le grand resto chic du bateau. Bien sûr, la salle est superbe, et les plats sont raffinés – quoiqu’aux saveurs très anglaises… – et bien dressés, et les cuissons parfaitement maîtrisées. Comme nous n’avons pas pu choisir notre table au moment de la réservation du voyage – pour une histoire de géolocalisation qui nous renvoyait immédiatement sur le site français – nous avons partagé notre table avec deux Canadiennes. A ce sujet, il faut savoir qu’en croisière, on nous attribue la même place pour tout le voyage. Personnellement, on aurait préféré une table de deux… Serions-nous sauvages ? Queen Mary 2 – Restaurant Britannia Queen Mary 2 – Restaurant Britannia Queen Mary 2 – Restaurant Britannia Queen Mary 2 – Restaurant Britannia Queen Mary 2 – Restaurant Britannia Et bien sûr, entre deux assiettes, on peut s’abreuver dans un des nombreux bars du bateau. Sur ce plan, on a été très raisonnables, on a juste testé deux fois des cocktails qui, sans flagornerie aucune, étaient nettement moins bons que ceux de Bryan ! Queen Mary 2 – Un des nombreux bars chics du bateau Un peu de sport ! Pour éliminer toutes ces calories ingurgitées, on enchaîne les tours de pont promenade, 550m à chaque fois, ce qui fait qu’à la fin de chaque journée, on accumule un certain nombre de kilomètres ! Queen Mary 2 – Le pont promenade, idéal pour la marche à pied ! Il y a également trois piscines – dont deux extérieures – et plusieurs jacuzzis. L’eau est bien sûr chauffée, et malgré le vent et le temps parfois capricieux de l’Atlantique nord, la baignade est agréable. A chaque fois que j’ai nagé dans la piscine extérieure du pont 6, j’étais seule un luxe vraiment appréciable ! Queen Mary 2 – Piscine intérieure Queen Mary 2 – Piscine extérieure du pont 8 Sur le pont supérieur, on peut également utiliser le mini-practice de golf et le mini-tennis. Il y a aussi des jeux de pont anglais qui ressemblent au curling ! Et pour ceux qui préfèrent se défouler à l’intérieur, il y a aussi une salle de sport ! Queen Mary 2 – Pont supérieur avec practice de golf, mini-tennis et jeux de pont Queen Mary 2 – Jeux de pont Queen Mary 2 – Salle de sport En vrac… Impossible de s’ennuyer sur ce bateau ! Entre la bibliothèque qui compte près de 8000 livres, l’allée des boutiques, les multiples conférences, la galerie d’Art, les spectacles, le planétarium – unique au monde sur un bateau ! – ou encore le casino, les distractions sont nombreuses ! Queen Mary 2 – Salle de spectacle Queen Mary 2 – Bibliothèque Queen Mary 2 – Salle de spectacle Queen Mary 2 – Casino Queen Mary 2 – Casino Queen Mary 2 – Les tableaux et décorations rappellent la grande époqiue des liners transatlantiques Queen Mary 2 – Samuel Cunard Queen Mary 2 – Les tableaux et décorations rappellent la grande époqiue des liners transatlantiques Queen Mary 2 Queen Mary 2 – Expo sur les célébrités qui ont voyagé avec la Cunard Queen Mary 2 – Einstein Queen Mary 2 – Les tableaux et décorations rappellent la grande époque des liners transatlantiques Queen Mary 2 – Le superbe planétarium Et pour ceux qui voyagent avec leur chien – la Cunard est la seule compagnie à offrir ce service ! – il y a même un chenil très stylé ! Queen Mary 2 – Le chenil, avec un lampadaire et une borne d’incendie pour inspirer les toutous ! Malheureusement, nous n’avons pas de photo avec les chiens car il fallait obtenir l’autorisation de chaque maître pour publier le cliché… Une journée type à bord du Queen Mary 2 6h30 – Lever 7h / 8h – Marche à pied sur le pont promenade 8h – Petit-déjeuner 9h / 12h30 – Détente, natation dans la piscine extérieure du pont 6, balade dans le bateau, conférence 12h30 / 13h30 – Déjeuner 14h / 15h30 – Conférence, concert, séance au planétarium 15h30 / 16h – Cérémonie du thé dans la grande salle de bal 16h / 17h – Marche à pied sur le pont promenade 18h30 – Apéritif dans la cabine 19h30 / 21h – Dîner 21h30 – Spectacle ou soirée cocktail Franchement, on peut trouver pire comme programme ! Queen Mary 2 – Pont extérieur – Hélice de rechange ! Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur Queen Mary 2 – Pont extérieur – Cabines avec balcon Queen Mary 2 – Pont extérieur Un personnel aux petits soins Toute cette belle mécanique ne saurait fonctionner sans un nombre impressionnant de personnel. La plupart des serveurs et stewards sont originaires des Philippines, et tous semblent travailler dans la bonne humeur. On a beaucoup apprécié le côté décontracté – mais efficace ! – du service, sans ostentation ni obséquiosité. Dans l’ombre, de nombreux employés s’activent à l’entretien du bateau, que ce soit sur les ponts ou dans les salles. Toutefois, à l’issue de cette traversée, on a une énorme interrogation clients et personnels étant totalement cloisonnés, on se demande quels sont les espaces réservés aux employés et comment s’organise leur quotidien quand ils ne sont pas en service. On a été surpris de ne croiser aucun membre du personnel en civil », que ce soit les serveurs, les cuisiniers ou même les artistes et musiciens. Quoiqu’il en soit, un grand merci à eux, car c’est grâce à leur travail de qualité que nous avons pu passer cette semaine exceptionnelle ! QUELQUES INFOS PRATIQUES Monnaie à bord, tous les tarifs sont indiqués en dollars mais on ne règle qu’avec la carte magnétique fournie en début de séjour. Attention à bien vérifier ses dépenses ! Internet il est possible de se connecter, mais mieux vaut éviter le créneau 18h-23h qui est vite surchargé. 45$ / les 2h suffisant pour une semaine, à condition de choisir ses horaires !. Boissons le café, le thé, le lait et les jus de fruits sont en libre-service dans différents secteurs du bateau. Les autres boissons sont payantes, compter entre 8$ et 12$ le verre de vin ou le cocktail hors taxes. On peut acheter de l’eau minérale pour la cabine, 20$ les 6 bouteilles, pratique pour remplir la bouilloire ! Dress code à partir de 18h, veste obligatoire pour les hommes et tenue élégante pour les femmes. On peut faire l’impasse sur cet impératif très british en dinant au restaurant buffet et en s’abstenant de fréquenter les bars chics et la salle de spectacle. Pour les soirées de gala 3 dans la semaine, le smoking et la robe habillée sont de rigueur ! Là encore, pas de panique, on peut toujours diner au buffet. Quoiqu’il en soit, on a apprécié ce petit cérémonial dhabillement qui nous change de notre quotidien vestimentaire plutôt décontracté. Laverie à chaque pont, on trouve machines à laver, sécheuses et fers à repasser en libre service et gratuits. La lessive est aussi fournie. Pratique !

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